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2020年1月批量交付 国产特斯拉Mdoel 3轻体验

2020-01-14 10:57    本站: 潮车网

12月30日,由特斯拉中国上海超级工厂国产的Model 3完成了首批交付。此次共交付了15辆车型,交付对象是特斯拉内部的优秀员工。随后腾讯汽车独家还从特斯拉全球副总裁朱晓彤得知,国产特斯拉Model 3最快会在2020年1月初实现对外的批量交付。据悉,此次交付的国产Model 3均为标准版车型,整车设计与海外版完全相同,仅车尾有“特斯拉”的中文汉字,NEDC续航里程同样为445km。

2020年1月批量交付 国产特斯拉Mdoel 3轻体验

关于补贴:根据之前的报道来看,国产特斯拉Model 3分别有NEDC续航里程分别为445km和455km的两个版本,电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg,根据2019年补贴政策,国产特斯拉Model 3可获得2.475万元的国家补贴。目前,国产特斯拉Model3为标准续航后驱升级版,定价为35.58万元起,这次去除国家补贴之后,国产Model 3的价格将下降至33.105万元起。

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此次交付的国产特斯拉Model 3标准续航版其实与之前实拍和试驾过的是相同车型,并没有因交付而做出特别的调整和升级。国产版车型同样延续了海外版的整车造型和细节设计,只是车尾左下角张贴有“特斯拉”的中文汉字。而值得一提的是,国产版Model 3的整体工艺相比海外版有一定的提升。

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国产版Model 3车身的长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm,轴距也同为2875mm,市场定位为纯电动中型车。新车标配的是18英寸全黑动力轮毂,并提供选装价格为14200元的19英寸双五辐式运动轮毂可选。另外,符合国标的交流慢充和直流快充的充电口均位于左侧尾灯的左边。

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车身颜色标配的是珍珠白(多涂层),同样也提供有纯黑、冷光银、深海蓝和中国红这4种车漆可选。其中除了中国红(多涂层)的选装价格为18900元之外,其他3种的价格均为9500元。

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内饰方面,国产特斯拉Model 3也同样延续了海外版极简的设计和布局,同时内部的用料也基本相同,只是感觉中国版的装配工艺要更好些。其中整个内饰简单的似乎只有三幅式多功能方向盘和15英寸中控屏,并集成了最新V10的智能车机系统。内饰配色上标配的纯黑色,也提供有9500元的黑白内饰(白色座椅)可选。

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位于方向盘两边的小波轮非常实用,主要是来控制外后视镜和方向盘位置调节等功能。而中控屏则别很好的分为了3个区域,最左边是类似仪表盘功能的显示区,右侧则是多功能媒体区,而最底部则是空调操控区域,其中出风方向的调节则是靠手指在屏幕上滑动来完成调节,后排出风口的开关也设计在菜单里,操作起来还是非常流畅的。

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国产特斯拉Model 3标配了基础班辅助驾驶功能(Autopilot),同时也可选配56000元的完全自动驾驶功能,不过需要在交付后才能进行购买,价格也可能会随着新功能的推出而升高。而开启方向都是连续向下拨动两次方向盘右边的挡把,国产Model 3就可以进入到Autopilot模式了。另外,“老彩蛋”的彩虹道路也有保留,连续向下按5下即可开启。

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其中基础班辅助驾驶功能(Autopilot)包括了车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。而完全自动驾驶能力在此基础上还有自动泊车、自动辅助变道和自动辅助导航驾驶的功能,以及即将推出的识别交通信号灯和停车标志并做出反应、在城市街道中自动辅助驾驶和全新召唤功能。

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通过之前的体验得知,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能非常好用,其中在V10系统下除了能识别车辆周围更多物体(例如桩桶)外,自动辅助变道功能也非常好用。值得一提的是,更好的识别功能可解决左右两侧视野盲区问题,从而大幅提升驾驶的安全性。

2020年1月批量交付 国产特斯拉Mdoel 3轻体验

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空间方面,国产特斯拉Model 3配备了可12向电动调节的真皮座椅,填充物则整体偏软。其中前排的坐姿比较低,同时坐垫两侧还具有一定的包裹性,舒适性还算不错,并具有加热功能。而后排座椅的靠背则相对平直,如果想坐着舒适则可选择类似躺卧的方式,但得益于2875mm轴距的优势,后排的乘坐空间还是很宽敞的。

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动力方面,此次交付的国产特斯拉Model 3标准版搭载了后置单电机和60kWh的锂电池组,NEDC续航里程为445km,百公里加速时间为5.6s,最高车速可达到225km/h。另外,官方还提供了4年或者8万公里整车质保,电池和驱动单元则为8年或者16万公里。

后续国产版Model 3也还会推出NEDC为590km的长续航版(已进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》),以及百公里加速仅需3.4s的Performance高性能版车型,产品布局与海外版本也完全一致。而充电方面,特斯拉充电网络目前覆盖中国200多个城市,超级充电桩超2000个。

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值得一提的是,国产Model 3还增加了“单踏板模式”,这也是带有动能回收系统车型的“独特驾驶模式”,通过一个动力踏板就可很轻松控制车速。如果习惯并掌握了动能回收的力度感,那么单踏板驾驶会变得更有乐趣。

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