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比大众探岳还硬派——2020款汉兰达

2020-06-02 17:10    本站: 潮车网

SUV市场可以说是目前最火热了,而作为其中一员的汉兰达,经常被消费者提及,在中型SUV市场中可以说相当出色,很多新推出的车型也都会和汉兰达比一比。随着海外版汉兰达的推出,这款车的热度也渐渐再次高涨,今天我们就来看看它的具体表现。

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

从外观设计来看,第四代汉兰达基于TNGA架构打造,外观设计有了很多的变化,前进气格栅面积变得更小,采用横条波纹状装饰来对中网进行修饰,并进行了熏黑设计。侧面的腰线看起来很犀利,有着不错的设计感。值得一提的是,与老款车型相比,汉兰达在轴距以及车长方面增加60mm,迎合了国内对于大空间的需求。车尾的设计更显简约,通过大量线条修饰,看起来辨识度不错。

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

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走进汉兰达的内饰,与老款车型相比变化并不明显,与老款比较沉闷的设计差不多。中控台采用了大面积的软性材质与木纹装饰,豪华感以及品质感都很不错。此外汉兰达配备了12.3英寸的中控屏,低配版车型配备8英寸的中控屏,科技感得到了一定的提升。

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座椅方面,目前在售汉兰达提供了5/7座布局,但海外版汉兰达除了7座之外,还有8座车型,而且7座座椅布局还提供了第二排两座与三座的选择,三区自动空调也没有缺席,能够大幅度提升空间利用率。小编猜测全新汉兰达还是会采用5/7座布局,而8座受限于国内交通法,很难到来。

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

后备厢空间方面,在第三排座椅使用时的状态下容积能达到456升,第三排放倒后能够达到1150升,另外后两排座椅完全放倒后能得到一个几乎纯平的空间,实用性大大增加。

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

动力方面,第四代汉兰达采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配6挡自动变速箱。混动车或搭载2.5L发动机和电动机的组合,综合功率为240Ps。诞生于TNGA-K平台的车型,最常见的动力组合有以下四种。2.0L+CVT、2.5L+8AT、3.5L+8AT传统燃油动力和2.5L+E-CVT油电混合动力,由于国产全新汉兰达定位中型SUV,因此可以排除2.0L+CVT,除非丰田想挨骂。

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

2020款汉兰达:2.0T动力,比大众探岳还硬派

 

综合来看,汉兰达在时隔多年后,终于迎来了换代,对内外饰设计进行了优化升级,与老款车型相比,更贴合了年轻消费者的审美,基于硬派的风格基础上带来一点点年轻。全新汉兰达的推出一定会获得更多消费者的关注。个人是比较希望国产全新汉兰达有以上三个版本车型的,相信很多网友也有这样的想法。至于呼声最高的3.5L+8AT,由于国内严苛的排放要求,进入国内市场的可能性只有50%。再来看2.5L+8AT传统燃油动力和2.5L+E-CVT油电混合动力,这两种是目前TNGA-K平台车型的黄金动力组合,因此搭载在国产全新汉兰达上的几率是非常高的。

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