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即将停产的美系豪车—林肯MKZ

2020-06-02 18:02    本站: 潮车网

在国内的豪车市场中,来自德系豪华品牌的奔驰、宝马和奥迪可谓是"三超多强",难逢一败。而反观底蕴与BBA一样深的美系豪华品牌,除却凯迪拉克在华的情况稍微好一点之外,其余的却都不容乐观,比如说林肯,纵使便宜也卖不动,而我们今天的主角就是即将停产的美系豪车—林肯MKZ。

自上市以来,林肯品牌虽然热度不低,但,较为可惜的是,作为重返中国市场的功臣MKZ,销量却并不理想。而销量不好,那就得对市场做出妥协,在18年五月起林肯汽车下调中国全系进口车型的厂商建议零售价,就MKZ来说,已经下调至25.8w的厂商指导价,并且地区优惠更大,就以西南地区来说,经销商定价已经低至21.8w,希望"以价换量"。那么林肯MKZ究竟怎么样呢?让我们从他的产品力方面来仔细分析。

失败的林肯MKZ,贵气超奔驰,标配2.0T+可变悬架,跌破22w也没火

 

从整体外观来看,虽然林肯MKZ的车身线条设计比较运动化,但整体造型更偏向商务化,使得它如同一位优雅的绅士,但尾部的造型又使它多了一丝灵动。就让我们具体来看一看这位优雅的绅士在各方面的表现如何!

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从前脸来看,林肯mkz采用了林肯Continental的家族式设计,星辉式大尺寸进气格栅,以及类似平行四边形的大灯,整车看上去虽然不似老款那样有个性,但是更加好看了,下方的三段式进气格栅配上银色的镀铬饰条看上去更加犀利,整体来说前脸更加精致和时尚了。

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来到侧面,林肯MKZ拥有着4925*1864*1477mm的车身,对比同为美系的凯迪拉克ATS-L更长一些,所以在空间上占一些优势,并且MKZ有着非常倾斜的A柱以及C柱,看起来有一点溜背式的轿跑设计,一条高高的腰线从引擎盖直接拉到车尾,让车身显得更加修长。配备19英寸的双色多辐式轮圈,林肯MKZ给人的视觉效果很好,并与修长的车身相映生辉,更显运动。

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来到车尾部分,林肯MKZ映入眼帘的就是它那贯穿式的尾灯设计,虽然贯穿式的尾灯设计在当下很流行,林肯却是第一个采用的。在贯穿式尾灯上方,有一个上翘的尾翼,以及下方带有镀铬饰条的双出排气管使得尾部的运动气息更浓郁。

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与豪华且运动化的外观相比,林肯MKZ的内饰设计相对比较"简洁",但其内部配置依旧豪华。首先,MKZ采用了大量的软性材料覆盖,配以木纹饰板以及银色装饰条,进一步突显它的档次不凡,并且全系标配7色氛围灯,在其点亮下,奢华程度不比德系的BBA差。由于使用的按键式换挡,所以看上去更加的简洁大方,并且也为前排提供了更多的储物空间。遗憾的是中控中央搭载的是8英寸的触控液晶屏,并不是当下流行的大屏设计,所以在科技感这一方面略有欠缺。

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在配置方面,全系标配了ABS防抱死、车身稳定系统、牵引力控制等安全配置,以及定速巡航、自动驻车等辅助/操控配置,在配置上,作为美系车的它处于同级的主流水准。而且在中配以上,林肯MKZ对比入门级车型更添加了并线辅助、车道偏离预警等智能安全配置,并在辅助/操控配置上添加了自动泊车入位以及倒车车侧预警,可提高驾驶体验。甚至MKZ顶配车型更有车道保持辅助系统。

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空间方面,具体来看:以笔者176cm的身高为例,将前排座椅调至中部最低位置,还剩余三指的头部空间;保持前排座椅位置不变来到后排,则有着剩余勉强2拳的腿部空间和剩余1指的头部空间,这样的空间表现让人不太满意,并且后排的中央通道,凸起幅度略高,而且纵向长度也不足以放下脚,所以当后排满座时,还是会影响后排乘客的乘坐体验。

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打开MKZ的后备厢,我们可以看到燃油版的林肯MKZ后备厢内部较为规整,并且后备厢容积达到了505L,载物能力还算不错,但是,混动版的MKZ由于电池位于后备厢,占用了不少储物空间,空间表现略差。不过好在座椅放倒后能够达到2700mm的纵深,提高了扩展性。并且MKZ的后排扶手箱与后备厢空间相贯通,相当于将车内的储物空间与后备厢相连接,能够使后排的乘客能够获得后备厢特定位置的物品,这样的设计还是非常人性化的。

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动力方面,林肯MKZ提供了两种不同的版本,燃油版搭载的是2.0T涡轮增压的4缸发动机,在功率方面:顶配版以下是144kW,而顶配版则是172kW,在扭矩方面:全系最大扭矩均为286N·m,与之匹配的变速箱为6AT。混动版MKZ搭载的2.0L自然吸气的4缸发动机与电动机的组合,发动机的最大功率101kW,匹配的变速箱为E-CVT,并且混动版的经济性非常高,百公里油耗在4.6-4.8L之间(数据来自工信部)。并且林肯MKZ全系标配了可变悬架,在面对不同的路面情况下,车辆能够自动调节悬挂的高低以及软硬来从容应对,给驾驶舒适性以及乘坐体验性有一个好的提升。

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总的来说,林肯MKZ既有不错的外观,也有不错的配置,并且产品力也不错,而且在其21.58W的经销商起步价上来看,对于一款纯美血统的中型车还是非常亲民的。但是,林肯在内饰设计、乘坐空间上的短板,以及停产等因素,还是让许多人对它产生了"可远观而不可亵玩焉"的看法。当然,总体来看,林肯MKZ降价这么猛仍卖不动还是有点可惜,毕竟纯进口的它车身质感出色配以林肯标,也算得上是一款贵气超国产奔驰的豪车,但纵使是这样才卖21万多仍卖不动,可谓是"懂它的人真的不多"!

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