频道栏目

隐形车衣=智商税?

2020-06-23 16:58    本站: 潮车网

上一辆车也就十万出头的A级车,开了六年多,洗车多靠下雨和银联洗车权益,从没打过蜡(对车子来说,算不算投了个坏人家?)。车身上也是战损累累:有自己粗糙停车被树枝划的各种细纹、不知道怎么突然出现的大小划痕、还有车门上各种被旁边车开门留下的白色麻点(魔都有些停车位是真的窄,不想碰到都不可能,开门全靠车主自觉)。有些时候停的位置完全不可能碰到的,吃个饭的时间车身上就多出几道触目惊心的擦痕,也是诡异。虽说每年保险会送两三个面的划痕补漆,但要么是不够用,要么是旧伤刚愈新伤又起。虽然是老车不算爱惜,但每次新发现划痕斑点心里总会不爽一阵子。

新车在4S店补漆贵上天了(据说3000一个面) 虽说外面维修店300-500就可以搞定,但是:

1. 并不是所有外面小店都靠谱,没有熟识的靠谱喷漆店,特殊颜色的色差比较难控制;

2. 新鞋、新衣服、新车总是格外爱惜一些 (根本原因是因为穷,还没达到喝酸奶不舔瓶盖的阶层),隔三差五莫名来一个新伤绝对要郁闷死。开头2-3年给车漆加个保护会让我有些安全感。

我的需求很简单:正常使用下,能够保护车身不要有“莫名出现的”划痕。要是小碰擦也能保护车漆,自然更好。

【简单对比】

提车前,花了几天简单研究了下镀晶、镀膜、隐形车衣。(非专业评估,欢迎评论区讨论,请大神轻拍)

简单总结了几点:

镀晶 vs 隐形车衣

1. 镀晶、镀膜都是表面涂层的一种,可以理解为类似于蜡的一种。在车身上薄薄涂上几层,有提亮效果(把漆面的“毛孔”填平了),有一定疏水性(保护漆面抗化学腐蚀),固化后轻微防划痕。但只能保持半年一年。

2. 隐形车衣就是类似手机贴膜,有提亮效果(膜材表面比漆面更光滑,反光度高),有疏水性,轻微防划痕(轻微的划痕通过修复可去除),碰擦时一定程度保护车漆。

隐形车衣材质

隐形车衣还有不同材质之分,主要分为TPU,TPH,PVC:

TPU:材质最好(柔软,韧性好,阻燃),通过一些涂层实现抗氧化和抗黄变(时间长了还是会黄边,只是程度不同,白车慎用),一般都会标榜无残胶,价格普遍1万以上。

PVC:早期的隐形车衣,材质偏硬,被诟病的地方主要在于时间长了会明显发黄和变硬变脆,去除的时候容易残胶,价格3-5千。

TPH:一般是PVC通过一些软化工艺,性质介于TPU和PVC之间,价格也在两者之间,5-7千。

品牌

隐形车衣品牌繁杂,一般公认最好的是XPEL的车衣,但价格昂贵,最便宜1.7万起步。其他品牌就水很深了,有国外品牌(圣科,3M,龙膜)、有假洋鬼子(例如:UPPF)、国产品牌(例如:康得新),还有各种杂牌。鱼龙混杂,鱼目混珠。。。

电脑裁切 or 手工裁切

电脑裁切是事先根据车辆信息裁好尺寸,大部分不包边(时间长了膜边缘会脏)。

手工裁边是现场贴的时候裁,需要拆门把手、字母等,好处是可以包边,但是师傅手艺不好的话裁边的时候会伤到车漆。

防护性

对于车衣的防护性,必须有一个客观的认识,不能过分高估:

1. 任何车衣都无法阻止碰撞造成的钣金件变形。

2. 对于事故造成的划擦,与车衣厚度、车衣韧性以及划擦的方向角度力度都有关系,所以不是任何碰擦都可以不伤漆面的。

【贴车衣】

XPEL有些贵,综合评估了下,选了家国产品牌UPPF(早期标榜美国品牌,实际上就是威固国内总代中威车饰投资的OEM品牌,有很多车衣品牌都是这个套路)。据说早期用的圣戈班的TPU贴牌,现在不知道是哪里的TPU工厂出品的了。属于比杂牌好一点吧。

在京东拍下,1万左右,送内饰膜(这个没用,贴完内饰档次感大幅下降,直接撕掉了)、送脚垫、送一次车衣保养。

网上下单前一定问好门店位置,期间咨询了好几个其他品牌的店小二,都满嘴说上海门店很多,距离很近,具体哪些店又不愿多说。细问之下发现许多在上海都只有2-3个合作店,最近的也要几十公里外。

下单后等膜到店后就开着车子去贴了,整个需要2天时间,店家期间会微信发送照片和视频,全套流程还比较正规。

返回顶部