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长安CS55纯电版值不值得买

2020-07-17 18:50    本站: 潮车网

长安CS55纯电版亮点解读

长安CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来,因此在外观、内饰上还是延续了长安家族式设计语言,整车第一眼给人感觉还是熟悉的味道,咖哥觉得这样的好处也是更容易让人接受。

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封闭式的前格栅看起来也要比普通燃油版车型更加漂亮,中网以白颜色为主色调,和车身颜色保持一致,中网右上角还有专属的"E-ROCK"标识,让新能源版本的身份一目了然。

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长安车标LOGO下方为充电接口,其次,整车在车标、翼子板、车尾标识都有蓝色点缀,以证新能源身份。

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车身侧面线条与长安CS55 PLUS的区别也不大,长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外,其它均与燃油版车型保持一致。标配18英寸轮圈,轮圈采用了旋风式造型,看起来也要更加运动。

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车身侧面的造型比较硬朗,依然采用了贯穿式尾灯组,由于取消了排气管设计,让车尾后包围四周造型更加一体化,但是缺少了一丝运动感。

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内饰上,长安CS55纯电版也采用了家族式设计语言,中控台通过较多的线条来营造出层次感,和普通燃油版车型最大变化是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板,采用双大屏的设计和贯穿式的空调出风口,银色金属质感的地台让内饰设计颇具科技感。

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配备了长安经典的三辐式平底方向盘,方向盘上面按键采用镀铬材质,整体看起来还算比较精致。

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高配车型还配备了10.25英寸全液晶仪表盘,并标配10.25英寸一体式造型设计的触控中控大屏。

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车机系统采用长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统,成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置,具备车联网及OTA升级,更有车载微信和双屏互动,并支持语音助手对车辆进行控制。此外,还拥有手机无线充电、行车记录仪等配置。

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在驾驶挡位的操纵上,长安CS55纯电动版并没有采用流行的旋转式按钮,而是采用了和普通燃油版车型保持一致,采用游艇式换挡杆。咖哥觉得这样设计能让消费者操作更容易上手,遵循了大多数消费者的驾驶习惯。

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安全性配置方面,全系除了标配主副安全气囊外,还有前排侧气囊,高配配备了前后排头部气囊,主动安全配置方面,提供包括HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动辅助系统、360°高清全景影像、并线辅助系统等科技配置。

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前排采用皮质座椅,中高配车型也具备电动座椅调节及加热功能,不过座椅本身表现一般,前排座椅的座垫宽度较窄,两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感。

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后排座椅座垫长度表现一般,对于大腿承托不够到位,好在座椅填充物比较柔软,其次后排中间的地板凸起也不算很高,且提供独立后座出风口及1个USB电源接口,一定程度上还是提升了后排中间座椅乘客的乘坐舒适性。就整个车内乘坐感受上,长安CS55纯电动版和燃油版还是基本保持一致,同时全景天窗也只在这两款高配车型上才能看到。

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后备厢空间也没有因为是纯电动车型而缩减,整体布局和普通燃油版保持一致,地台相对也比较平整,满足日常家用装载咖哥觉得还是没有问题的。

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动力方面,长安CS55纯电版配备了最大功率为160kW(218PS),最大扭矩300N·m的永磁同步电机,电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本,分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程。悬架方面,采用前麦弗逊式及后多连杆式独立悬架的组合。

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在快充模式下,支持最高90kW充电功率,将电量从30%充至80%需要近35分钟,慢充状态下需要9或14.5小时。

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