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长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

更新日期:2020-03-30 17:40

曾经,我们吐槽自主品牌最多的地方就是设计。

只要提到国产车型,我们很容易就能联系到山寨。不过这也是无可厚非的事实,毕竟从前我们并没有好的设计师,只能通过复制他人成功产品的方式来不断壮大自己。

当然,如今绝大多数的自主品牌已经脱掉了山寨的帽子,拥有了属于自己的设计语言。更令人欣喜的是,有些品牌甚至将概念车的设计直接搬到了消费者们的面前,让我们见到了许多超前设计的量产车型。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

这里小编就罗列了三款拥有着概念车设计的自主品牌紧凑型SUV,如果你正在考虑购入一款10~15万的SUV,那么不妨来看看吧。

长安UNI-T

上市时间:2020年6月

售价:12~15万元(预计)

UNI-T是长安最新推出的引力系列后发布的首款车型,该系列可以看作是未来长安新一代家族化设计语言的雏形。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

虽然3月5日发布的长安UNI-T还不能算是一台真正的量产车,但长安在发布会上表示,6月推出的量产版基本不会有变动,所以我们完全能将眼前的这款概念车看作是量产版车型。

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在设计上,UNI-T最出彩的地方在于“无边界”式的前格栅,这种完全与前脸融合的格栅配合上两侧“Z”字型勾勒线条,让车头极具有攻击性。同时UNI-T的头灯几乎都采用了隐藏式设计,让整个前脸更具科幻感。

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内饰设计上,长安UNI-T采用了双联屏的设计,并且保留了大量的实体按键,实用性毋庸置疑。并且UNI-T的挡把造型比较独特,造型类似于飞机挡杆,看着别具一格。

此外,长安UNI-T将会配备L3级的自动辅助驾驶技术,这对于一款售价不超过15万的SUV来说可是一个不小的亮点。

吉利ICON

上市时间:2020年2月24日

售价:11.58~12.88万元

吉利ICON最早亮相于2018年的北京车展,那时,它的身份还是一台纯电动概念车。

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但在两年之后的今天,吉利却出人意料的以燃油车的身份将它量产。并且除了概念车上采用的对开门式的设计以外,吉利基本完全保留了概念车的设计语言。

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在吉利ICON上,我们能见到许多方形的设计元素。特别是在前进气格栅的设计上,ICON采用了5层方形线条进行勾勒,配合上细长的LED日间行车灯,光看ICON的前脸很容易就会让人误以为这是一款纯电动版的概念车。

并且ICON的配色并没有传统的纯黑或纯白,而是采用了灰、蓝、绿这三种时尚感较强的车漆,十分符合年轻消费者的需求。

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吉利ICON的内饰同样延续了概念车的设计,整体风格十分硬朗。特别是位于副驾驶的把手,不禁让我联想到了奔驰G级、Jeep牧马人等硬派越野车。

新宝骏RS-5

上市时间:2019年4月

售价:9.78~13.58万元

相较于长安UNI-T和吉利ICON,新宝骏RS-5的出身虽然并非是一款概念车,但RS-5的外观设计同样也是十分超前。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

得益于新宝骏家族全新的前脸设计,新宝骏RS-5的外观拥有更多锋利的线条。而分体式的大灯配合上点阵造型的前进气格栅,使得RS-5的前脸具有了较强的攻击性,完全颠覆了宝骏品牌在消费者心中的印象。

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新宝骏RS-5的内饰采用了拼色的设计,虽然在设计上并不出挑,但却让人感觉到了一丝高级感。更重要的是,宝骏RS-5搭载了上汽集团研发的斑马智行2.0系统,在人机交互体验上十分出色。

那么消费者们该如何在这三款车型中取舍呢?

很多时候,购车讲的是眼缘。如果你能一眼相中其中的某款车型,那么恭喜你,你就不必继续纠结了。

但如果觉得这三款车型的颜值都还不错,那么接下来你可能就需要花点时间做做笔记了。

首先,在尺寸上,三款车型虽然都定位于紧凑型SUV,但在尺寸上还是有着不小的差距。例如看着最大的吉利ICON却是三者中车长、车宽和轴距最短的,而看着小巧玲珑的长安UNI-T却拥有着最长的轴距。

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造成这样的视觉差异应该是因为车型的设计定位不同。

长安UNI-T是一款追求动感的轿跑型SUV,所以车高仅有1565mm。而吉利ICON方方正正的外形是加分项,会让整台车看起来更加宽大。至于新宝骏RS-5,它更像是一台传统的SUV,车高是三者中最高的。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

但车内空间并非只由数据决定,例如吉利ICON与新宝骏RS-5的实际后排空间并没有太大的差距,都能乘坐三名成年人。而未上市的长安UNI-T也许会因为轿跑的设计导致后排空间成为三者中最局促的。

所以如果对车内空间有需求,亲身的体验才是最好的。

动力方面,三款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机,不同的是,吉利ICON搭载的是三缸发动机,而长安UNI-T以及新宝骏RS-5均为四缸版本。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

也许有人看到三缸就会被劝退了,但在我的实际体验中,吉利这套三缸加双离合的动力组合并没有给我异样的感觉,动力表现也中规中矩。甚至在车辆的加速表现方面,吉利ICON比新宝骏RS-5要快上不少。

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但如果你实在无法接受三缸发动机,那么吉利ICON只能被排除了。

三者中,长安UNI-T应该会是动力最强的那款车型,300N·m的峰值扭矩配合上7挡湿式双离合变速箱,UNI-T的百公里加速时间可能会小于8秒。

可买的“准”概念车,长安UNI-T、吉利ICON、新宝骏RS-5如何选?

但它同样也将是售价最高的车型,预计起售价基本与吉利ICON、新宝骏RS-5的顶配售价相同,毕竟贵才能好嘛。