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开完日产全新一代轩逸,再试驾全新马自达3,两

2020-07-15 12:36    本站: 潮车网

在合资品牌的紧凑型轿车中,可以说高手如云,是各大车企的必争之地,因为有着很大的市场需求量,其中日产全新一代轩逸和全新马自达3昂克赛拉都是比较热门的车型,很多网友表示不知道买哪辆才好,今天红涛就来给大家说说全新一代轩逸和全新马自达3到底怎么选?

驾驶感受部分,两车截然不同

开完日产全新一代轩逸,再试驾全新马自达3,两车截然不同

 

先来说说全新一代轩逸,搭载的是一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为139马力,与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱,底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,其实这样的三大件,从数据上来看并不先进,也不抢眼,但稳定、可靠性没问题,得到了时间的验证。

开完日产全新一代轩逸,再试驾全新马自达3,两车截然不同

 

实际开起来后,整体调校很注重舒适性,动力虽然中规中矩,没有什么爆发力,可优点是输出平顺、线性,尤其是驾驶自动挡车型,完全没有想开快车的欲望,只想放松的去感受这种惬意。另外全新轩逸的悬架也比较软,能够过滤掉大部分细碎的震动和颠簸,保障了车内乘客的舒适性,不过快速过弯时侧倾比较明显,尤其是猛打方向,驾驶者还感受不到什么,可后排的乘客就会感到猛然晃动一下,影响了一定的乘坐感受。

开完日产全新一代轩逸,再试驾全新马自达3,两车截然不同

 

再来说说全新马自达3昂克赛拉,一说到马自达这个品牌,很多人想到的就是操控和运动,但马自达也是一个很固执,很有性格的品牌,坚持不用涡轮增压发动机,为马自达3搭载了四缸1.5L和2.0L两款自吸发动机,最大功率分别为117马力和158马力,传动方面匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱,底盘相比原来取消了后独立悬架,换上了前麦弗逊、后扭力梁式的非独立悬架,独悬换板车悬架,说实话,让一些人比较在意。

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