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千呼万唤始出来,凯迪拉克的入门级新车CT4终于

更新日期:2020-04-09 09:53

对于凯迪拉克CT4这款车来说,相信各路车友们都不会陌生了,特别是2.0T+8AT+后驱的组合,自然是吸引了不少潜在消费者,就等着凯迪拉克给出最终的价格。加之其前代ATS-L的折扣力度,更使得对这款新车的期待陡增。

 

 

千呼万唤始出来,凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了。这次一共推出了两款车型(28T时尚型、28T精英型),给出的售价分别是23.97万和25.97万。咱从众多车友的反馈来看,还是有不少朋友觉得这个价定高了,甚至有车友说,不打折不买。看来ATS-L那波优惠对凯迪拉克影响不小。大家觉得这个价如何呢?可以在咱下面留个言讨论讨论。

"竹外桃花三两枝,春江水暖鸭先知",赶在这个草长莺飞时节,标榜运动范的CT4究竟还蕴藏着哪些秘密,又会不会是年轻人们#驾车看美好#的绝对利器,我们一起来看一下。

 

 

咱先说回这款车子。相比于现款的ATS来说,CT4整体风格更加运动时尚,也算是符合当下的大势所趋了。仔细来看,CT4的设计更像是老大哥CT6,整体都有些神似。尤其在前脸部分,盾形的中网内部采用菱形状结构,尽显家族式的设计思路。加之两侧泪眼式大灯组合,还是具有非常高的辨识度。

 

 

在车身尺寸上,CT4长宽高为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm。光看这个数据让我们想起早年标轴版ATS的,基本大差不差,与现款的ATS-L来比,稍稍有些"缩水"。对于喜好大空间的国内消费者来说,不知道这会不会成为影响他们购车选择的一个因素。