

1、电器系统类,检查外部各照明灯及指示灯(大小灯,雾灯,刹车灯,紧急灯,转向
灯,故障灯);
2、检查内部照明(仪表板、各种控制开关、阅读灯);
3、检查内部防盗监控系统功能;
4、风挡/大灯清洗系统;
5、大灯喷嘴功能测试(必要时添加清洗液);
6、检查雨刮片有无损坏(必要时调整静止位置)。
7、空调系统类,检查空调冷风系统功能;
8、检测空调滤芯是否干净;
9、检查散热器、冷凝器是否清洁。
10、冷却系统,检查冷却系统有无渗漏及损坏;
11、检查防冻液液面(必要时添加)。
12、供电系统,全面检查蓄电池“电眼”颜色(必要时充电);
13、检查蓄电池极线是否连接紧固、表面是否清洁。
14、发动机,检查发动机机油液位(不足时添加);
15、目检发动机机油是否有泄露;
16、去除空气滤清器滤芯灰尘(必要时更换);
17、检查齿形皮带是否按规定里程更换(必要时更换)。
18、转向系统,检查转向助力液是否充足(必要时添加);
19、检查转向横拉杆间隙、坚固程度和防尘套状况。
20、制动系统,检查制动管路有无渗漏和损坏;
21、检查制动液面(必要时添加);
22、检查制动衬块厚度(必要时更换)。
23、传动系统,检查变速箱是否渗漏/传动轴万向节护套是否损坏。
24、排气系统,检查排气管路有无损坏、阻塞(必要时更换)。
25、轮胎,检查轮胎磨耗痕迹与胎纹深度(单位:mm);
26、检测四轮轮胎气压;
27、备胎气压是否正常;
28、润滑车门限位器和锁芯。
2、检查内部照明(仪表板、各种控制开关、阅读灯);
3、检查内部防盗监控系统功能;
4、风挡/大灯清洗系统;
5、大灯喷嘴功能测试(必要时添加清洗液);
6、检查雨刮片有无损坏(必要时调整静止位置)。
7、空调系统类,检查空调冷风系统功能;
8、检测空调滤芯是否干净;
9、检查散热器、冷凝器是否清洁。
10、冷却系统,检查冷却系统有无渗漏及损坏;
11、检查防冻液液面(必要时添加)。
12、供电系统,全面检查蓄电池“电眼”颜色(必要时充电);
13、检查蓄电池极线是否连接紧固、表面是否清洁。
14、发动机,检查发动机机油液位(不足时添加);
15、目检发动机机油是否有泄露;
16、去除空气滤清器滤芯灰尘(必要时更换);
17、检查齿形皮带是否按规定里程更换(必要时更换)。
18、转向系统,检查转向助力液是否充足(必要时添加);
19、检查转向横拉杆间隙、坚固程度和防尘套状况。
20、制动系统,检查制动管路有无渗漏和损坏;
21、检查制动液面(必要时添加);
22、检查制动衬块厚度(必要时更换)。
23、传动系统,检查变速箱是否渗漏/传动轴万向节护套是否损坏。
24、排气系统,检查排气管路有无损坏、阻塞(必要时更换)。
25、轮胎,检查轮胎磨耗痕迹与胎纹深度(单位:mm);
26、检测四轮轮胎气压;
27、备胎气压是否正常;
28、润滑车门限位器和锁芯。
胎面磨损的轮胎不能很好的进行排水,因此极易出现如打滑或者湿 路滑胎等危险情况。爆胎的情况愈加频繁。因此及时更换轮胎是非常必 须的,能尽可能的减少意外的发生。
其实轮胎有其内置的胎面磨损指示,它标志了最小允许胎面厚度。这 些指示为4-6个凸出的条纹,分布在胎面的沟槽内,高为1.6mm。通过使 这些指示对车主清楚可见,胎肩区的标记能够帮助车主找到指示位置 。测量胎面厚度时,应避免有指示的区域。
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来
防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保
证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由
摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦
,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨
损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及
时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效
果并损坏刹车盘。

面漆的喷涂质量要求很高 ,要做
到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂
、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流
平好、不咬底、不浮躁、不偏色,
这些全方面做到位,一气呵成确实
不是件容易事,需要极丰富的经
验和故障预排能力。

.底盘防腐蚀:酸雨、溶雪剂、碱水都无法侵蚀这层防护膜。
.防石击:车辆在行驶过程中,石子 冲击底板,如果进行底盘装甲,底 板就不会被击破。
.防震:发动机、车轮的震动在某一 频率上会与底板产生共鸣,使人产 生很不舒适的感觉,而底部防护会 消除一定的共鸣。
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