1989年，米其林在中国北京设立代表处；2001年12月，米其林（中国）投资有限公司成立，总部在上海。现在，米其林中 经取得惊人的成绩：在北京、上海、广州、成都、沈阳、西安及香港设有营销办事机构；在上海设有研发中心；在北京投资兴 建了培训中心，为客户及雇员提供有关产品和服务的培训。在中国拥有4家工厂：米其林沈阳轮胎厂、上海米其林回力轮胎股份 有限公司乘用轮胎厂和上海米其林回力轮胎股份有限公司钢丝厂、米其林沈阳轮胎有限公司上海分公司（上海翻胎厂）。到200 7年底，在中国的员工数目超过5,500人，这个数字还在不断上升。“米其林MXV8轮胎的节油能力比测试中其它轮胎高出29%， 问鼎《汽车族》2008年第8期“年度节油轮胎”称号。”

米其林轮胎优点：

1、追求绿色，环保是米其林旗下轮胎以节油而闻名世界，处于领先地位，目前世界上最大的轮胎生产商；

2、源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控；

3、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力；

4、更舒适全新先进的胶料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适；

5、优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性；

6、优化的胎唇区域设计，更大的橡胶接地面积，使轮胎接地面压力分布更加平均，以此获得更佳的稳定性；

7、外侧胎肩区域宽大的花纹块和花纹块稳定条设计，确保了高速转向时胎面花纹变形的最小化，而四条纵向的沟槽可以快速将积水排出，始终保证胎面拥有足够的抓地力。

雄居世界橡胶及轮胎业前列的株式会社普利司通，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通从天然橡胶、合成橡胶到碳黑、纤维等制造轮胎所需的主要原材料，都由集团内企业进行生产。为保持世界性的竞争地位，普利司通集团在全球范围进行着研究和开发工作。普利司通集团在世界24个国家的100多家工厂进行着轮胎及其他多元化产品的生产。所有的工厂都实行严格的品质管理，世界任何地区的普利司通产品都有着高品质的保证。
1、高里程的胎面配方有效延长轮胎的使用寿命。
2、卓越的湿地性能。宽阔的纵向花纹沟，能够有效排水。
3、极低噪音，无规变截距花纹设计带给您安静舒适驾乘感觉，优良的安稳性与柔软的乘坐感。
4、连贯的花纹块保证高速性、耐久性和可操控性，大花纹块、无规变节距花纹设计。
5、运用“AQ多能驰”技术轮胎的多项优越性能；采用适应不同使用期的双层胎面结构，从而有效抑制轮胎后期性能下降，增加其安全性和舒 性：
1）精密准确的操控性      2）卓越出色的静音性     3）难以忘怀的舒适性
综合轮胎三大科技的多能驰技术：
1）设计方法的变化—利用电脑提供的自动改进设计方法对轮胎进行最佳设计。不只是形状设计，包括花纹、构造、材料等轮胎设计的全要素都能达到最优化。
2）圆度的变化—由于对轮胎胎圈的胎唇（轮缘）部分设计成圆形，确保轮胎与轮辋装配后的圆度，从而达到提高均匀性、平衡性的目的。
3）橡胶的变化—通过加长橡胶材料中碳素分子的链状排列结构，提高了轮胎的耐久性能。强度和安全性也得到了提高，同时也增强了轮胎耐磨损的性能。采用 多能驰技术的轮胎，不仅提高了运动性能和安稳性，还能使乘坐舒适感与经济性能均达到高水准。

德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的 广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。 德国马牌目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心。随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司 ，这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。 德国大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一，其2008年的销售额达240余亿欧元。集团的业务涵盖普通车及商用车轮胎、制动系统、动力 总成和底盘系统、传感系统、车载通讯系统、汽车电子系统和工业橡胶，致力于提升驾乘安全性和全球环保。大陆集团同时也是汽车零部件供 应和研发网络的重要一员。

目前，德国大陆集团在全球拥有约133,000名员工，遍及全球35个国家的近190个区域。 德国大陆集团是欧洲轮胎市场的领先企业，欧洲每出厂三辆车就有一辆安装了马牌轮胎。德国大陆集团轮胎事业部是2010南非世界杯的官方赞助商。 大陆马牌轮胎创立于1871年，现已成为全球高品质轮胎和先进轮胎技术的代名词。大陆马牌轮胎拥有138年的轮胎生产经验，是欧洲最大和全球 第四大轮胎制造商。

1、可靠的高速性能，极其精确的操控性和转弯稳定性，极好的制动性能，优秀的防滑能力和湿地抓地能力；
2、坚实的中心筋保证良好的行驶稳定性，准确的转向反应和很好的方向稳定性保证了驾驶的宁静性；
胎面中部宽幅环沟槽的最佳设计和内肩突出的支槽设计，确保了极佳的排水性能，极佳的刀槽设计提供了最大的湿地抓地能力和舒适的驾驶；
3、具有完全新型的3D沟槽。这款轮胎创新型胎面技术提供了潮湿路面和干燥路面上最优的制动性能。由于采用新型3D沟槽，轮胎排水更佳高效 ，提供了卓越的防滑水性能；
4、不对称胎面花纹提高操控：轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性，胎面中央的环向肋条的双 排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，可以提高驾驶稳定性和制动性能；
5、独特的创新技术，主要有第三代硅土配方和仿生学轮廓概念，SportContact2借助先进的仿生学技术，将猫爪与蜘蛛网的灵魂融入到了简单 ，在干地或是湿地都可以获得最佳的抓地性能。花纹当中，二氧化硅为核心的Silica材料全面提升了这款高档运动轮胎的性能，制动距离、弯 道性能以及高速稳定性都十分出众。

车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 现代汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是： 1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。 3)承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。

因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
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轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P．R〃即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
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轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。 胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。 轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎，汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的，随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。 子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。 查看全文<<<
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂(这是非常危险的)，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
轮胎情况发生变化
当车主发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生，就应毫不犹豫地换轮胎，特别是有类似气泡的凸起物，就表示该处的结构层。[详细]
根据胎纹深度

只要胎纹深度低於1.6mm时，就该换胎。有不少的品牌会在胎面设计一个磨损记号，当胎面磨损到这个记号漏出来时。

 

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换新胎前做四轮定位

换新胎时最好一起做四轮定位才不会导致轮胎异常磨损，当然面对不佳的道路品质，定位角度很容易改变。

 

 

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每一万公里前后轮对调
最好每一万公里做一次前后对调，因为前轮需负起转向的动作，所以在磨损程度上会比较严重，才不会有前轮磨光了后轮还很新。[详细]

如何选择轮胎?

这里说的轮胎的“个性”其实就是不同品牌轮胎的特点，车主需了解各品牌轮胎的特点，根据实际需要选择一套最适合自己的轮胎。 [详细]

第一步

了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。

 

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第二步

清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。

 

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第三步

决定到哪里去购买轮胎。除了4S店以外，还有很多的汽车服务中心和轮胎店。

 

 

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第四步

轮胎安装。大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。 [详细]

第五步

定期的轮胎换位可以保证轮胎的均匀磨耗，带来更长的里程(参数 图片)数。同时，全车轮胎可以在同一时间更换。 [详细]

据调查显示，夏天是汽车轮胎相关安全事故高发的季节，高温就是诱发“爆胎”的“元凶”。每年5—10月都是“爆胎”的高发期。车辆在高速行驶中有许多不确定性，轮胎和地面摩擦力大，导致车胎温度升高，如果发生急转弯急刹车等情况，更容易导致爆胎。 小编特整理了关于汽车轮胎的一些日常养护知识，希望对您的行车有所帮助 。

建议一：气压要标准，气压表应常备，感觉有异常时随时检测气压；

建议二：停车尽量选择阴凉处，避免暴晒，车启动前应观察轮胎是否有漏气；

建议三：轮胎要清洁，随时清理异物，特别是可能扎进轮胎的铁钉/玻璃等；

建议四：定期要检查，可根据花纹磨损程度判断轮胎状况。

关于轮胎养护的基本知识，车主十分有必要了解。不规范的操作往往会带来一些安全隐患。即使是维修店熟练工，他们的操作也有可能十分不规范。下面的这段视频就记录了维修店员工的种种不规范操作，您可得仔细观看，好好了解一下了。

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